軸承內圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時(shí)在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時(shí)裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時(shí)壓緊軸承內圈和外圈的端面。

在一般條平面軸承 檢查件下，單向軸承每運轉60小時(shí)潤滑一次，在熱帶、濕度大、灰塵多、溫度變化大的地區及連續運轉的情況下，應加大潤滑頻次。機器長(cháng)期停止運轉的前后也必須加足新的潤滑脂。注油脂時(shí)慢慢轉動(dòng)單向軸承，使潤滑脂填充均勻。

深溝球軸承零件的加工形式如下：1、多工序加工：一般軸承生產(chǎn)需20～40道工序，多的達70多道。2、成型加工：軸承零件的工作表面都是回轉成型面，適合于用成型法加工。3、精密加工：軸承零件絕大部分表面要經(jīng)過(guò)磨削加工，磨加工尺寸和幾何精度都以μm為單位。


深溝球軸承主要接受徑向載荷，也可同時(shí)接受徑向載荷和軸向載荷。當其僅接受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可接受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。



不銹鋼軸承的軸向游隙要合理把握：減少不銹鋼軸承的磨損，那么應該要注意盡量的減少軸承的軸向壓力波動(dòng)，如果有條件，那么可給設備配置相應的控制設備，比如使用軸向壓力控制器，那么可以減小軸向壓力瞬變帶來(lái)的一些干擾。