深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過(guò)盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著(zhù)軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回火效應，使套圈的硬度降低。
深溝球軸承加工的工藝步驟：1、管坯加工：將軸承鋼在加熱爐中加熱到1150℃～1200℃，使用穿孔機對加熱后的管坯進(jìn)行穿孔，制成毛管;2、球化退火：將毛管進(jìn)行球化退火，退火后毛管的硬度范圍為HRB88～94;3、管坯熱軋：將退火后毛管送入加熱爐中進(jìn)行二次均熱;將經(jīng)過(guò)二次均熱后的毛管通過(guò)縮徑、減壁、延伸軋制形成荒管;4、管坯整形切割：荒管通過(guò)定徑機組，進(jìn)行定徑整形，再進(jìn)行矯直切割，形成套件;5、再結晶退火：將套件進(jìn)行再結晶退火處理，消除加工硬化，從而便于實(shí)施冷輾;
在現代工業(yè)中，深溝球軸承是較具代表性的滾動(dòng)軸承類(lèi)型。它有廣泛的用途。它適用于高速轉向，甚至極端轉彎。它非常耐用，極限運行速度快，易于滿(mǎn)足精度要求，對型號范圍要求嚴格，加工精度要求嚴格，型號范圍變化范圍大，深溝球軸承有著(zhù)廣泛的型號。
不同的深溝球軸承作用是什么：1、單列深溝球軸承，用途廣泛，屬于非分離型，適用于高轉速，帶密封設計的已加入潤滑脂無(wú)需維護，可承受徑向載荷，同時(shí)還可以承受軸向負荷，常用于電機、減速機、電動(dòng)工具、空調等等。2、帶裝球缺口深溝球軸承，帶裝球缺口深溝球軸承在內外圈各有一個(gè)裝球缺口，可以比標準產(chǎn)品裝入更多更大的球，具有更高的徑向承載能力，但其軸向承載能力小，具類(lèi)軸承轉速比標準深溝球軸承低，主要用于汽車(chē)齒輪箱，以及重載荷低速轉動(dòng)的應用。
