一般的機器上都是會(huì )需要使用到軸承，不知道大家有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)深溝球軸承和滾動(dòng)軸承呢?兩種軸承都是在機器運行當中能夠幫助減少滾動(dòng)摩擦，它們之間有怎樣的聯(lián)系呢?深溝球軸承堅持架多為鋼板沖壓浪形堅持架，大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體堅持架。深溝球軸承是最常用的滾動(dòng)軸承。它的構造簡(jiǎn)單，運用便當。主要用來(lái)接受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，能夠接受徑、軸向結合載荷。

各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運轉過(guò)程中，將成為應力集中源而迅速擴大，造成軸承破裂，對軸承壽命和工作安全性影響極大。各種機械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會(huì )造成軸承安裝不良，引起偏載和應力集中，造成旋轉精度和使用壽命的下降。

深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過(guò)盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著(zhù)軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回火效應，使套圈的硬度降低。