銹蝕、黑皮和麻點(diǎn)，后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴重的銹蝕會(huì )使軸承報廢。)起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢，而且其周?chē)煌潭鹊卮嬖谥?zhù)脫碳或貧碳現象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。

我們要知道深溝球軸承(單列向心球軸承)是應用最廣泛的一種滾動(dòng)軸承。其特點(diǎn)是摩擦阻力小，轉速高，能用于承受徑向負荷或徑 向和軸向同時(shí)作用的聯(lián)合負荷的機件上，也可用于承受軸向負荷的機件上， 例如小功率電動(dòng)機、汽車(chē)及拖拉機變速箱、機床齒輪箱，一般機器、工具等。然而這款圓柱滾子軸承的滾動(dòng)體是圓柱滾子的向心滾動(dòng)軸承。圓柱滾子軸承內部結構采用滾子呈平行排列，滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊，可以防止滾子的傾斜或滾子之間相互摩擦，有效防止了旋轉扭矩的增加。下面一起來(lái)看看它們兩者之間的相同和不同。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因而可在雙向作軸向定位。此外，該類(lèi)軸承還具有一定的調心才能，當相關(guān)于外殼孔傾斜2′-10′時(shí)，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承堅持架多為鋼板沖壓浪形堅持架，大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體堅持架。深溝球軸承是最常用的滾動(dòng)軸承。它的構造簡(jiǎn)單，運用便當。主要用來(lái)接受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，能夠接受徑、軸向結合載荷。