軸承內圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時(shí)在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時(shí)裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時(shí)壓緊軸承內圈和外圈的端面。
軸承拆卸技巧：1、用內六角扳手松開(kāi)軸承偏心套上的鎖緊螺釘，然后用小鐵棒插入頂蓋偏心套上的沉孔，逆著(zhù)軸的旋轉方向打松偏心套。2、旋松固定軸承座的螺栓后，將進(jìn)口軸承連同軸承座一起從軸上卸下。需要注意的是在拆軸一端的軸承座之前，應將軸另一端的軸承座螺栓松開(kāi)，以免兩端軸承相互別勁而損壞。
深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因而可在雙向作軸向定位。此外，該類(lèi)軸承還具有一定的調心才能，當相關(guān)于外殼孔傾斜2′-10′時(shí)，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承堅持架多為鋼板沖壓浪形堅持架，大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體堅持架。深溝球軸承是最常用的滾動(dòng)軸承。它的構造簡(jiǎn)單，運用便當。主要用來(lái)接受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，能夠接受徑、軸向結合載荷。
