缺乏自主創(chuàng )新的內生動(dòng)力和活力是我國大多企業(yè)存在的問(wèn)題，重建技術(shù)創(chuàng )新體系迫在眉睫，以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導向、產(chǎn)學(xué)研用相結合，引進(jìn)外部智力，使企業(yè)真正成為研究開(kāi)發(fā)投入、技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)和創(chuàng )新成果應用的主體，全面提升我國軸承行業(yè)的自主創(chuàng )新能力。

銹蝕、黑皮和麻點(diǎn)，后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴重的銹蝕會(huì )使軸承報廢。)起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢，而且其周?chē)煌潭鹊卮嬖谥?zhù)脫碳或貧碳現象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。

在一般條平面軸承 檢查件下，單向軸承每運轉60小時(shí)潤滑一次，在熱帶、濕度大、灰塵多、溫度變化大的地區及連續運轉的情況下，應加大潤滑頻次。機器長(cháng)期停止運轉的前后也必須加足新的潤滑脂。注油脂時(shí)慢慢轉動(dòng)單向軸承，使潤滑脂填充均勻。

深溝球軸承主要接受徑向載荷，也可同時(shí)接受徑向載荷和軸向載荷。當其僅接受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可接受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。