
軸承廠(chǎng)家分享軸承故障的三種識別法:1、通過(guò)聲音進(jìn)行識別,通過(guò)聲音進(jìn)行識別需要有豐富的經(jīng)驗。必須經(jīng)過(guò)充分的訓練達到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。為此,應盡量由專(zhuān)人來(lái)進(jìn)行這項工作。用聽(tīng)音器或聽(tīng)音棒貼在外殼上可清楚地聽(tīng)到軸承的聲音。2、通過(guò)工作溫度進(jìn)行識別,該方法屬比較識別法,僅限于用在運轉狀態(tài)不太變化的場(chǎng)合。為此,必須進(jìn)行溫度的連續記錄。出現故障時(shí),溫度不僅會(huì )升高,還會(huì )出現不規則變化。該方法與聲音識別方法并用為宜。3、通過(guò)潤滑劑的狀態(tài)進(jìn)行識別,對潤滑劑采樣分析,通過(guò)其污濁程度,是否混入異物或金屬粉未等進(jìn)行判斷。該方法對不能靠近觀(guān)察的軸承或大型軸承尤為有效。

軸承特性深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承,用處普遍。適用于高轉速以至極高轉速的運轉,而且十分耐用,無(wú)需經(jīng)常維護。該類(lèi)軸承摩擦系數小,極限轉速高, 構造簡(jiǎn)單,制形成本低,易到達較高制造精度。尺寸范圍與方式變化多樣,應用在精細儀表、低噪音電機、汽車(chē)、摩托車(chē)及普通機械等行業(yè),是機械工業(yè)中運用最為普遍的一類(lèi)軸承。主要接受徑向負荷,也可接受一定量的軸向負荷。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載才能增加,接受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí),接觸角大于零。普通采用沖壓浪形堅持架,車(chē)制實(shí)體堅持架,有時(shí)也采用尼龍架。

銹蝕、黑皮和麻點(diǎn),后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷,最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源,嚴重的銹蝕會(huì )使軸承報廢。)起皮和折疊,這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢,而且其周?chē)煌潭鹊卮嬖谥?zhù)脫碳或貧碳現象,材料容易崩落、壓凹或磨耗,對軸承壽命和精度很不利。