銹蝕、黑皮和麻點(diǎn)，后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴重的銹蝕會(huì )使軸承報廢。)起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢，而且其周?chē)煌潭鹊卮嬖谥?zhù)脫碳或貧碳現象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。

我國軸承企業(yè)都在關(guān)注品牌建設，但在品牌宣傳、設計和管理等都不是很規范，好品牌不是評出來(lái)的，產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量指標的先進(jìn)性才是品牌核心競爭力，因此，企業(yè)應該強化質(zhì)量控制，在生產(chǎn)準備、制造、交付與使用的全過(guò)程中都要嚴格監測，保證產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量，奠定品牌建設基礎。

軸承內圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時(shí)在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時(shí)裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時(shí)壓緊軸承內圈和外圈的端面。